“首件”即成“样板” 北沿江高铁海门段为全线轨道施工立标打样
昨日，北沿江高铁海门段无砟轨道首件工程顺利通过评估，成为全线桥梁地段无砟轨道施工的样板示范段。
“首件工程”是高铁建设中验证施工工艺、确定技术参数的关键节点，也为后续项目建设统一施工技术标准、规范施工工艺、检查和验收工程质量提供标准。此次评估的北沿江高铁海门段无砟轨道首件工程由中铁一局承建，评估长度2000米，全线采用CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计形式。施工过程中，项目自主研发底座板跨线整平一体机，创新应用限位凹槽模板及定位装置、气泡消除插板、滴灌养生系统等26项小型工装，应用数智粗铺机、数智精调车、数智混凝土灌注车等智能化工装设备，总结形成“一板八测二检一分析”的施工工艺。
评估人员从无砟轨道首件施工标准化管理、工程资源配置、安全质量管控措施、工程质量记录及首件工程实体质量等方面进行综合评估，认为该段无砟轨道施工工艺标准化程度高，实体质量与精细化作业达到领先水平，外观平整流畅，功能指标优异，具备全线推广的价值，为后续全线无砟轨道大面积施工奠定了坚实基础。